Dėl šalto oro autobusai stovi.
Pasak nepriklausomo žurnalisto Peterio Imanuelseno (Peter Imanuelsen), Švedija vis dar laukia visuotinio atšilimo.
Dar žinomas kaip PeterSweden, laisvę mylintis žurnalistas sako, kad autobusai atšaukiami, nes Švedijoje tvyro šalčiausias oras šiame amžiuje!
Jis rašo: Dar 2006 m. žiniasklaida mus perspėjo, kad iki 2026 m. dėl sniego trūkumo žmonės pamirš, kaip slidinėti...
Dabar pranešama, kad Arjeplogo mieste gyvenantis žmogus savo termometro ekrane užfiksavo ledinį šaltį -49,7C (tai yra -57,5 Farenheito laipsnių), o kai temperatūra pasiekė -50C, termometras nustojo veikti.
Labai nedaug trūko, kad tai būtų šalčiausia kada nors Švedijoje užfiksuota temperatūra. Rekordas siekia -52,6C ir buvo užfiksuotas 1966 m.
Dėl tokio šalčio kyla problemų viešajam transportui. Matote, Skellefteå mieste, kur šį rytą buvo "tik" -34C, investuojama į elektrinius autobusus, žinoma, siekiant išsaugoti klimatą! Jų tikslas - kuo greičiau pakeisti visus dyzelinius autobusus elektriniais.
Tačiau...
Pasirodo, šiandien dėl šalčio jie turi ATŠAUKTI beveik visus autobusus - autobusai turi stovėti patalpose, kad sušiltų.
Sakoma, kad elektriniams autobusams sunku sušilti šaltu oru.
"Elektriniai autobusai šiandien po pietų tikriausiai bus pašalinti iš eismo, nes eksploatuojant juos labai sunku išlaikyti šilumą... Akivaizdu, kad elektriniai autobusai labiausiai nukentėjo nuo šio didelio šalčio", - sakė "Skellefteå buss" generalinė direktorė Marie Larsson.
Paklausta, ar dyzeliniai autobusai gali pakelti tokią temperatūrą, ji atsakė: "Taip. Noriu pasakyti, kad jokie autobusai negali ilgai pakelti tokios temperatūros... kai taip būna kelias dienas, nukenčia visi autobusai".
Taigi naujiesiems elektriniams autobusams per šalta. Jie investavo visą laiką ir pinigus į tai, kas neveikia dėl oro sąlygų.
Norvegijos sostinėje Osle elektriniai autobusai šiemet taip pat neveikė dėl šaltos žiemos.
Atrodo, kad kai kuriose vietose reikia visuotinio atšilimo, kad jų elektriniai autobusai galėtų tinkamai veikti.
